Lo que piensan nuestros representantes

????, ¿Qué piensan nuestros representantes?. En un blog (Nación Red) en el que se trataba un tema de propiedad intelectual y la forma tan inteligente en que la abordan la mayoría de nuestros representantes, se aconsejaba contactar con ellos para hacerles saber nuestra opinión. Es cierto, pensé. Tenemos que enviarles nuestras preocupaciones, y hacerles saber que si siguen haciendo tal cosa, les va a votar Rita, la cantaora. Ni corto ni perezoso, dispuesto a hacerme con las direcciones de correo de nuestros consejeros, diputados autonómicos y nacionales, me dirigí a las webs de sus partidos. Esto es lo que hay en ellas: 

• En ninguna he encontrado un listado con nuestros representantes y la forma de contactar con ellos.
• Por regla general se indica un  "contacto", como forma de comunicarnos, sin más indicaciones.
• Hay un apartado de noticias, opiniones, propuestas, pero por lo general sin ordenar, presentadas por fechas. Todo esto hace difícil saber la opinión del partido sobre tal o cual tema de actualidad (o no).

Esta es la página de D. Ricardo Melchior. No me digan que no está genial (2010, siglo XXI).

Por otro lado, el PP nos pone esta otra. Tampoco nos podemos dirigir a ellos más allá de ese "contacte con nosotros" tan difuminado. No, mire, yo quiero contactar con mi diputado, no con Pepito de los Palotes. Y no cuesta nada poner sus direcciones (aunque luego conteste el becario de turno).

Coalición Canaria también se las trae a veces. Caramba, tanto que tenemos que cambiar el modelo productivo, abandonar el ladrillo, y resulta que muchas páginas están "en construcción". Esto hoy no se admite, quítelas del sitio y cuando funcionen las enlazan. Eso ya lo decía Jakob Nielsen antes de año 2000, y mira que ha llovido desde entonces.

En fin, que si quieren contactar con sus representantes en el Cabildo o en la Comunidad Autónoma tienen dos problemas: el primero saber de verdad quién es tu representante, y el segundo hacerle llegar tu opinión o  tus demandas.

Otro día hablaremos de los municipios. Lo llevamos claro.

333x1000= Déjalo todo y ven

Déjalo todo y ven...
El costo de la campaña se ha cifrado en unos 4 millones de euros, sí, 4 millones. O sea, 333 personas (mileuristas), han estado trabajando durante todo un año y  a final de mes han cogido su sueldo y se lo han entregado a la consejera. 333 personas, un año. Eso es un montón de dinero ¿no?. Yo entiendo lo de la promoción y todo eso, pero ¿era necesario mandar 100 personas y traer 100 peninsulares?.  Luego vamos a gastarnos otros 6 millones en publicidad televisiva y otras acciones. En total 10 millones. Vivo en el Norte, y la pregunta es: ¿qué verán esos turistas al llegar al Puerto de la Cruz?. Un muelle con una explanada de tierra al lado, una playa de Martianez medio abandonada, unas playas en el Rincón a las que apenas se puede acceder, una playa del Socorro cerrada. A estos turistas les ofreceremos como deporte náutico el buceo en el muelle. Tal vez una visita al Botánico en permanente ampliación. Sí, se han arreglado y pintado los edificios (muy bien), por fin se va a arreglar la carretera del Botánico (La carretera del Botánico), en lo que se va a tardar más de un año, pero ¿no cree usted que hay otras prioridades antes que gastar 10 millones de euros en ese tipo de promoción?.

El costo del Tren del Norte.

A vueltas con las inversiones en el Norte, no puedo dejar de sudar cada vez que veo lo que va a costar el tren de marras, sobre todo comparado con la opción carril-bus y guaguas.  Dinerito que va a salir directamente de nuestros bolsillos, no crean que lo va a poner el estado (ese ENTE maravilloso que nos de todo sin nosotros poner nada). 
Ahí van unos cuantos enlaces para que se lo vayan currando y mañana, cuando falten dos horas para terminar de trabajar se digan: "estas dos horitas las voy a echar para mayor gloria de D. Ricardo y el tren". Hacen la caja o cobran su sueldo, y lo que saquen a partir de ahí, hasta el cierre, se lo mandan en un sobre al Cabildo y ponen por fuera: "para el tren".


 IUC señala que el Plan del Tren del Norte compara lo que costaría un carril-bus que sustituyera al tren. Pues bien, el Tren del Norte costaría 755 millones de euros, frente a los 386 millones del carril-bus, a lo que se sumarían otros costes hasta alcanzar los 1.240 millones. Es decir, el tren cuesta tres veces más que el carril-bus. A ello se añade que el coste de explotación sería de 11.66 euros/tren-km, frente a los 2.9 euros/guagua-km, y, además, el tren afectaría negativamente a más personas, que verían sus casas expropiadas, o fuera de ordenación, que perderían empresas, suelos agrícolas y ganaderos y, asimismo, se causarían daños ecológicos y paisajísticos en numerosos tramos del recorrido. Todo esto se reduciría con la alternativa del carril-bus, porque bastaría con ampliar la autopista del norte. El problema del carril-bus es que es más barato y no encaja en una estrategia de duplicación de infraestructuras y, además, su potencial de competir con el transporte privado podría orientar gradualmente nuestro modelo de transporte hacia la sostenibilidad.


El tren del Norte.
Artículo de Baltasar Rguez Cabrera en El Día. Según el autor (y muchos más), hay otras necesidades.


Alegaciones de SSP al tren del Norte


La Plataforma de afectados por el tren del Norte de Tenerife reclama la misma cobertura informativa que reciben los grupos que respaldan las tesis de la administración insular. 
No deja de de ser curiosa la poca actividad informativa que se ve en la prensa sobre el tema. Ante una infraestructura de este tipo y con tantos afectados, con una inversión millonaria, deberían estar apareciendo artículos a favor, en contra, de afectados, técnicos, etc. ¿Ustedes los han visto?
Sí se puede por Tenerife ve como una falta de respeto a la ciudadanía la acción gubernamental en favor del tren

Muchas ideas sobre el tren del Norte  

Consecuencias de los trenes.
-  Gasto de 4200 millones de euros que no tenemos.
-  Desaparición de cientos de viviendas y comercios.
-  Destrucción de miles de metros cuadrados de suelo protegido.
-  Un impacto visual catastrófico para las islas y para el turismo.
-  Un impacto acústico que superará con creces el provocado por las autopistas. 

Contactando con nuestros representantes

No he podido resistirme a poner esta entrada. Ya podemos hacer nuestras solicitudes al Presidente del Cabildo. Si ustedes ponen en Google "contacto con Ricardo Melchior", nos sale

Ricardo Melchior

Pregunta a Ricardo Melchior. El candidato responderá, día a día, a todas las preguntas que ustedes planteen sobre Tenerife. ...
www.ricardomelchior.com

Denle al enlace, que en la época en que estamos es divertido.

Si ya 300 eran difíciles de pagar...400 no veas

El ayuntamiento pide un adelanto al Consorcio para abonar la nómina de abril. La noticia dice: "El ayuntamiento dispone de una plantilla de personal (funcionarios y trabajadores) superior a las 400 personas, que disfruta de cuatro pagas extras al año y una jornada laboral de 8 a 14 horas, así como de numerosos complementos sociales." Hombre, 4 pagas extras al año. Seguro que no hay problema en dejarlas en 2, ¿quién se va a negar a ser igual que el resto de los mortales?. 400 personas: el ayuntamiento, en su página web (Je, je) debería explicar la función de estas 400 personas, cómo se reparten sus tareas, y a qué dedican su tiempo libre. Como estamos seguros que son indispensables (sólo queremos que nos lo cuenten), estaremos dispuestos a sacrificarnos trabajando 2 horas más diarias para poder pagar entre todos esas nóminas. 

Pueden echarle un vistazo al artículo de Mar Vidal "La quiebra municipal". Ah, y no se cabreen, hombre.

Átomos o bits: de momento átomos. El ex-CIATEC de Tegueste

El otro día, curricando por ahí me encontré la noticia del cierre del CIATEC de Tegueste. Es un tema que tan sólo lo conozco de oídas, pero que nos da una idea de la cultura de nuestros dirigentes. Un resumen aproximado sería el siguiente: 
Nicholas Negroponte ya contaba hace unos 15 años en "El Mundo Digital" que la economía se trasladaría progresivamente al mundo de los bits, y cada vez menos usaríamos el mundo de los átomos. Como canarios, esto nos venía de perlas, después de todo es mucho más difícil enviar armarios en contenedores a la Península que vender servicios por medio de Internet, los armarios pesan más. No hace falta ser economista para ver que en las islas no tenemos muchas opciones económicas: el turismo, el ladrillo (limitado, somos pequeños), el plátano mientras esté subvencionado (nos mantendrá el paisaje), y no hay mucho más ¿no?. Bueno, falta eso de lo que todos hablaban: la sociedad del conocimiento, vender bits, para lo que da lo mismo que estés en Londres o en Chandigarh (Panyab, la India), siempre y cuando tengas gente formada, hables inglés y facilidades empresariales. No se preocupen, todo estaba previsto.
En el año 1999 se abrió el CIATEC de Tegueste, con la siguiente función:
"Los CIATEC son centros dedicados al perfeccionamiento tecnológico, y su labor está orientada, tanto al campo de la formación, con el objetivo de mejorar los recursos humanos mediante la formación profesional de trabajadores y empresarios, como a la difusión e implantación de nuevas tecnologías en las empresas canarias.
Estos centros cuentan con la infraestructura y los recursos más innovadores relacionados con las nuevas tecnologías de la información." 
Este centro, junto con el de Agüimes, estaba destinado a ser la punta de lanza de la investigación tecnológica canaria, a proporcionar la formación necesaria para que nuestros estudiantes y empresarios pudiesen adentrarse en esa nueva y prometedora actividad económica. Se invirtieron MILLONES de euros en ello. Nuestra clase política por fin dejaba atrás el analfabetismo digital que se le achacaba. Íbamos rumbo al futuro.
Debe ser que esto daba poca pasta o no se podía colocar al primo, por que poco a poco la cosa se fue apagando, en el año 2006 se llevaron allí  a un grupo de menores inmigrantes. Qué mejor sitio para los chicos, no había en Canarias mejor instalación para alojarlos que el Centro de Investigación y Actualización Tecnológica, la joya que nos iba a lanzar al nuevo mundo tecnológico. Y ahora, por último el edificio se agrieta y hay que cerrarlo. Y los MILLONES (es que cuando lo escribo, siempre me sale en mayúsculas) de euros que se van por el desagüe se los puede usted pedir a Rita, la cantaora.
También llama la atención el poco reflejo que esta situación ha tenido en la prensa, como otros muchos. Aquí tienen unos enlaces si quieren repasar un poco el tema.

CIATEC
Un portal abre la comunicación a padres, profesores y ayuntamientos

El ITC impartió cursos para 5 mil personas en tres meses

Los niños exploran las posibilidades de la BIBLIOTECA virtual

Esto es curioso:

El PSOE de Tegueste asegura que la situación del Ciatec es culpa de CC

UGT culpa al Partido Popular del abandono denunciado del Ciatec

Suárez dice que el PSOE critica el Ciatec porque el PP no gobierna

El PSOE teguestero critica el abandono del Ciatec en favor de Gran Canaria 

simpático ¿verdad?. Y por fin, el final

Caos en el centro de Tegueste

Cerrojazo al Ciatec de Tegueste por problemas con el edificio

¿Periodismo?

Salvador García, en su blog publica una entrada titulada "Qué mal periodismo". A lo que él indica en su comentario me gustaría añadir un par de cosas que se aprecia en la prensa canaria, o a menos en la tinerfeña que es la que más leo. Según pasa uno las páginas va viendo uno tras otro los comunicados de prensa de las distintas entidades locales, administraciones, empresas... pero en cambio brillan por su ausencia los análisis detallados y los artículos de investigación. Vivo en el Norte, ¿en qué medio se están tratando los temas que afectan al desarrollo de esta zona?. No un artículo que se limite a recoger un par de opiniones, sino algo que trate en profundidad una materia: el tren del norte (por qué sí, o por qué no, beneficios, costos, otras opciones...), la situación de la hostelería en el Puerto de la Cruz, qué pasa con el Jardín Botánico, con el Rincón, qué soluciones se proponen a todo esto desde los distintos partidos y asociaciones. Vaya, no soy periodista y seguro que un periodista va a encontrar infinidad de temas que tratar. Lo que sí soy es lector, y a día de hoy me cuesta coger un periódico canario. A veces da la impresión de que no es tanto un motivo de personal o de falta de medios, cuanto un problema de no querer pisar callos, no sea que luego no nos den la publicidad, que a fin de cuentas es de lo que vivimos.

El tren del Norte:

Nuestras autoridades, siguiendo con su habitual capacidad comunicativa, informaron en alguna reunión con los vecinos del Norte de las razones por las que es necesario el tren: "el tren se va a hacer sí o sí, ustedes verán lo que hacen". Grandioso ejemplo de comunicación con el pueblo. Bueno, a lo que vamos: no soy un experto en el uso de Internet, pero no he podido localizar una estadística que me indique para qué se desplazan los usuarios de automóviles cada mañana por la TF5 y la  TF1 (seguro que existe, si no a nadie se le ocurriría hacer la tremenda inversión económica que cuesta el tren). No hablamos del número de vehículos, sino la causa del desplazamiento. Trabajo, papeles, salud... supongo que serían las causas principales. Piensen por un momento que se crean los centros sanitarios necesarios para evitar la mayoría de los desplazamientos que se realizan para pruebas sanitarias, hospitalizaciones, consultas, etc. Piensen que en vez de invertir en el tren para desplazarnos a realizar el papeleo, se dota a las administraciones públicas canarias de la infraestructura necesaria para solucionar los problemas vía Internet. Piensen por último en que ese dinero se usa para mejorar las infraestructuras turísticas del Norte: Rambla de Castro, ayudas la la rehabilitación de las casas del casco antiguo de la Orotava, Casa Amarilla, desarrollo de un plan para El Rincón, rehabilitación de la planta turística del Puerto...y no sigo. Todo esto necesitaría mano de obra igual que la construcción del tren y  además nos dejaría un empleo estable y con orientación de futuro. Ah, y disminuiría el tráfico hacia Santa Cruz.
No es no se haga el tren, es que se gaste el dinero en lo que realmente necesitamos

La Casa Amarilla

Ustedes perdonen. Cuando comienzo a hablar de este tema me entra un sudor frío primero, luego me sube la tensión y me voy poniendo rojo. Que el lugar donde ocurrió un hito histórico para la historia de la ciencia, el único que ha pasado en Canarias, se esté cayendo a pedazos ( CIT,) clama al cielo. Que el señor presidente del Cabildo vaya a gastarse no sé cuantos millones de euros en un tren y no haya una mísera cantidad para rehabilitar esta casa, no es de recibo. La Casa Amarilla puede servir de reclamo para atraer un tipo de turismo relacionado con los congresos de sociedades relacionadas con la medicina y la psicología. Sí ese turismo por el que tanto clamamos. Será que el Cabildo prefiere que se aloje en otros lugares.
La rehabilitación de la Casa Amarilla y su aprovechamiento desde el punto de vista cultural y turístico de calidad debe ser una prioridad para el ayuntamiento del Puerto y para todo el Norte (Último intento por salvar la Casa Amarilla). Lo más triste es que las noticias relacionadas con todo esto tienen una fecha cada vez más antigua, y de momento ninguno de nuestros políticos hará nada para solucionarlo.
La Casa Amarilla-Wikipedia 
Leyendo hoy loquepasaentenerife.com me encontré con esta noticia de Melchor Padilla relacionada con el tema. LEAN el artículo y si está en su mano, presionen para que este tema se solucione de una vez. Y si no hay dinero, que se lo pidan al tren (de nuevo)

Un ejemplo: la web del Parque Nacional del Teide

Para una creciente cantidad de personas, la calidad de un destino turístico se asocia a la calidad de su información en Internet. Es más, cada vez se usa la red como ÚNICA fuente de información sobre el sitio que se va a visitar. Repasando la información turística del Norte, he revisado el sitio del Parque Nacional del Teide. Dispone de una información bastante aceptable sobre la historia, flora, fauna, y sobre los servicios del parque, incluyendo solicitudes de acceso al mismo.

Algo muy importante, es que se dispone de un mapa del parque, con la situación de los distintos sitios de interés, mapa que se puede imprimir y que le puede servir de guía al visitante.

Se proporciona también un folleto con un buen diseño en formato pdf. Hay vídeos explicando los itineracios, con el único problema que no se proporciona una descarga de los mismos. La finalidad de todo esto es que el visitante disponga de una buena información, con un diseño profesional, que promueva y le facilite la visita al parque.

Esto es lo que se necesita, mejorado y multiplicado, para el Norte.